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  如果把车比作一个足球队的话,Stelvio就像阿根廷,有伊瓜因,有梅西,有阿圭罗,有迪玛利亚,就是没有能把他们捏在一起的力量;BBA就像葡萄牙,有C罗就够了,一群猪队友围着核心,有团队,最后能有不错的效果。Stelvio还只是一个半成品,虽然相对于Giulia来说,完成度高了一些,但是仍然没有完全到位,主要表现在没有完成软件对硬件的糅合,细节逻辑混乱(比如空调)。就像我以前买的小米3手机一样,跑分第一,但是打个电话就会过热死机。虽然这车的硬件规格很高,是BBA望尘莫及的,但是在人体工学、人性化设计、各个部件间的匹配调校上的稚嫩,说明了还有很大的提升空间。一流厂商卖概念,二流厂商卖产品,三流厂商堆硬件,显然Stelvio还是堆硬件的产物。现在阿罗处于重新创业的阶段,经过十几年的技术*期后,初代产品堆硬件也无可厚非,要完成品牌的重塑,要看之后的产品是否越来越成熟,起码要成为一个完整的“产品”。买这个车要考虑是否愿意承受产品的不成熟。

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